Luz de cruce / Luz de carretera

Cuando se trata de diferentes ajustes de luces y términos, es fácil perderse en toda la información. Con un conocimiento más profundo de cómo funcionan los reglajes de las luces de un vehículo, se tiene una mayor conciencia de sus funciones y necesidades. Para ayudarte a entender lo que significan los diferentes ajustes de las luces y cómo se llaman, aquí tienes una lista de los nombres y sus significados:

Lámpara de luz brillante:
La luz más potente y brillante del vehículo. Se utiliza al conducir de noche o al atardecer para iluminar la carretera con la máxima potencia y proporcionar una buena visibilidad.

Lámpara de media luz:
Los faros delanteros se utilizan para iluminar la carretera delante del vehículo y hacerlo visible para los demás usuarios de la vía pública, pero, a diferencia de las luces largas, no deslumbran a los demás usuarios.

Luz de advertencia:
Para que el vehículo sea visible para los demás usuarios de la carretera. Las luces se instalan en la parte delantera del vehículo y son lo suficientemente brillantes como para iluminar el vehículo pero no la carretera por delante. En buenas condiciones y con luz diurna, está permitido utilizar la luz de conducción diurna en lugar de la luz de cruce.

Faros antiniebla:
Faros delanteros que, como su nombre indica, están diseñados para mejorar la visibilidad en caso de niebla y de fuertes lluvias o nevadas.

Luces de aparcamiento:
Pueden estar situadas en varios lugares de los vehículos y son luces con un regulador de intensidad que indican a los demás usuarios de la carretera que el vehículo se ha detenido o está estacionado. Por la seguridad del vehículo y de los demás usuarios de la carretera, es importante comprobar periódicamente los distintos ajustes de las luces y su estado.

LED como luz de cruce y carretera

LED significa "Light Emitting Diode" (diodo emisor de luz) y es una alternativa a las lámparas halógenas y de xenón. Los LED proporcionan una luz mucho más brillante que las lámparas incandescentes normales y están diseñados para ser sustituidos fácilmente gracias a su favorable diseño de casquillo. La ventaja de las lámparas con LED es que tienen una vida útil muy larga, muy diferente de la de otros faros. Una lámpara con LED tiene una vida útil de aproximadamente 10 000h a 30 000h en comparación con las lámparas de xenón que tienen una vida útil aproximada de 2 000h a 3 000h.

Lo que determina la duración de la lámpara es la cantidad de calor a la que está expuesta. El calor elevado consume la lámpara LED más rápidamente y es importante que la lámpara esté montada correctamente y que el tipo de lámpara se adapte al vehículo para evitar un consumo acelerado.
Las lámparas LED están diseñadas para durar mucho tiempo y proporcionar al mismo tiempo una luz potente. En el corazón de esta longevidad se encuentra el diodo de la lámpara LED, que está diseñado para requerir menos energía. Una lámpara LED consume de media 10 veces menos energía que su predecesora, la lámpara incandescente, y tiene una frecuencia de encendido notablemente más rápida que ésta.

Esta característica es realmente importante si utiliza lámparas LED para la luz de freno, ya que puede ser un factor decisivo en la rapidez con la que se enciende la luz de freno.

Una forma sencilla de poner de su parte en la carretera y protegerse a sí mismo y a los usuarios de la vía que le rodean. Las luces de cruce LED o las luces de carretera LED se consideran la opción más rentable y respetuosa con el medio ambiente.

Luces de cruce y carretera de xenón

La luz de xenón está diseñada para crear una luz potente con una frecuencia de encendido corta. El nombre de luz de xenón proviene del gas noble xenón que llena el tubo de descarga de donde procede la fuente de luz de la luz de xenón. El gas xenón se utiliza para crear una gran cantidad de luz con un tiempo de calentamiento mínimo para el encendido de la lámpara.

Las luces de xenón no funcionan con baterías de coche como los faros halógenos tradicionales. Las luces de xenón necesitan un accionamiento electrónico en forma de balasto que regula la alimentación y el cebador para encender la descarga que se produce en la lámpara para crear luz.

Debido al alto brillo de la luz de xenón, es necesario ajustar la altura de la luz de cruce para evitar deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Para convertir sus lámparas halógenas en luces de xenón, debe revisar el tipo de lámpara que tiene su vehículo para que la conversión ofrezca el mejor efecto y los mejores resultados.

La luz de xenón viene en diferentes temperaturas de color con diferente brillo y se expresa en Kelvin (K). La escala Kelvin es una unidad de medida que se mide en grados para dar una medida del color de la luz. La escala Kelvin no tiene nada que ver con la intensidad de la luz, sino que sólo se utiliza para medir el color de la luz.

Las luces de xenón originales se encuentran generalmente en el rango de temperatura de 4300-4600 K según la escala Kelvin y esta es una temperatura que produce una luz clara y blanca. Para obtener una mejor visión general de la escala Kelvin, enumeramos las diferentes temperaturas a continuación:

Kelvin y escala Kelvin (K)


3000 K- Luz amarilla
4300 K- Luz blanca clara
6000 K- Luz blanca con tonos azules
8000 K- Luz blanca con tonos azules
10000 K- Luz azul con tonos blancos
12000 K- Luz blanca que casi se convierte en tonos azules/morados

Para cambiar las lámparas halógenas por lámparas de xenón, es necesario utilizar un kit de xenón. Estos kits tienen un aspecto diferente dependiendo de cuáles sean sus necesidades y con qué necesita optimizar su vehículo. Más información kit xenón

Luz de cruce halógena y luz de carretera halógena

Las lámparas halógenas contienen el gas halógeno, que da nombre a la lámpara. Dentro de la lámpara halógena hay un filamento que se enciende a alta temperatura, creando una luz brillante y una vida útil más larga que la de una lámpara incandescente. La lámpara halógena es energéticamente eficiente y tiene un menor consumo de energía que una lámpara incandescente estándar. La lámpara halógena tiene una fuente de luz clara que produce una luz blanca, cálida y brillante con una rápida velocidad de encendido.

La lámpara halógena es una buena alternativa si lo que se necesita es obtener un efecto cromático similar al de una luz de xenón. Para obtener la mayor y mejor cantidad de luz posible de una lámpara halógena, se ha hecho hincapié en la colocación del filamento en la fabricación.

La posición del filamento de la lámpara es el factor más importante para obtener un flujo luminoso uniforme y bueno en la carretera. Si el filamento de la lámpara halógena tiene un ángulo incorrecto, el flujo luminoso y la visibilidad de la carretera serán peores.

Las bombillas halógenas o halógenos funcionan de la misma forma que las bombillas tradicionales utilizadas en el hogar. Su nombre se debe al gas "halógeno" utilizado en el encendido. Se descubrió que el halógeno funcionaba de forma que la bombilla ya no se volvía negra después de su uso.
La lámpara halógena es la tecnología más antigua que todavía se utiliza ampliamente en todo el mundo en la industria del automóvil y parece que seguirá utilizándose durante mucho tiempo. El filamento de una lámpara halógena es más delgado y más corto que el de una lámpara incandescente, lo que se traduce en una mayor cantidad de luz.

Sin embargo, con un filamento más fino y corto, la vida útil de la lámpara halógena se reduce. Las lámparas halógenas son sensibles a las sobretensiones, que pueden producirse en muchos vehículos, y en caso de sobretensión, la vida útil de la lámpara halógena puede reducirse a la mitad en el peor de los casos. En condiciones invernales frías, suelen producirse sobretensiones entre la lámpara halógena y el vehículo, ya que se necesita más energía y la presión de encendido es mayor. Por ello, es importante revisar qué lámpara halógena es la adecuada para cada vehículo, a fin de evitar estas reducciones y obtener los mejores resultados en potencia luminosa y vida útil. El voltaje entre la lámpara y el vehículo puede variar enormemente entre, por ejemplo, las marcas de los coches, los distintos modelos y las propias lámparas.

Una buena luz de cruce se caracteriza por un patrón luminoso claro y de alto rendimiento y una línea de corte "limpia". Hay diferentes marcas y modelos que dan diferentes resultados de luz de cruce y dependiendo del modelo de su vehículo, hay opciones de luz de cruce que son adecuadas para su vehículo con un resultado que le satisfaga.

Las luces de cruce pueden comprarse con halógeno, xenón o LED. Sin embargo, solo es legal utilizar la fuente de luz con la que está matriculado tu coche.

Depende de lo que elijas, del modelo que tengas y de tus necesidades. Los kits de xenón cuestan desde 895 €, los LED desde 595 € y los halógenos desde 125 €.

Lo más importante a la hora de comprar lámparas de cruce es que se adapten a su coche. Hay muchos modelos diferentes de lámparas y modelos de vehículos. Por lo general, puedes encontrar esta información en el manual del propietario de tu coche, que te dará más información sobre las luces de tu coche.

Dependiendo del modelo de luz de cruce y del modelo de coche, en su mayoría hay luces de cruce que se adaptan a todos los modelos de coche con la excepción de algunos modelos. Esto también depende de cuáles eran las luces originales de su coche y cuáles son sus criterios en la oscuridad.

Esto depende del tipo de vehículo que tengas y de cómo esté construida la luz. La luz de cruce puede ajustarse y posicionarse para obtener los mejores resultados. Por lo general, el alcance oscila entre 45 y 80 metros, pero obviamente difiere según el modelo.

En Suecia, una motocicleta puede tener una o dos luces de cruce. Si hay dos luces de cruce, deben estar montadas una al lado de la otra. Esto se ajusta a las normas de tráfico suecas y tiene por objeto hacer que la motocicleta sea visible y segura en el tráfico.

Junto con las luces de cruce, se autorizan las denominadas DRL y las luces de advertencia/posición.

En la mayoría de los casos, nos referimos a que puede hacerlo usted mismo. No es algo que tengas que ir a hacer a un taller. Si no estás seguro de cómo hacerlo, obviamente te recomendamos que te pongas en contacto con un taller para que puedan ayudarte con la sustitución de la lámpara.

Depende de la homologación del coche. Una buena lámpara halógena tiene unos 12-1500 lúmenes. Una lámpara de xenón tiene unos 3200 lúmenes. Las lámparas LED varían según el diseño. El VW Tiguan tiene unos 800 lúmenes.

Las luces de cruce deben utilizarse siempre, a menos que disponga de otras luces de caracterización, por ejemplo, luces de circulación diurna/DRL. También puede utilizar las luces antiniebla y las luces de posición durante el día.

La fuente luminosa, la distancia a la que llega la luz y la temperatura del color dependen totalmente del modelo de luz de cruce. Existe una gama de diferentes modelos con diferentes características y apariencias que diferencian las luces de cruce. Para comparar los diferentes modelos, le invitamos a visitarnos en Xenon King.

Las luces de cruce pueden combinarse con las luces DRL/de advertencia, pero deben atenuarse automáticamente cuando se utilizan juntas. Otros ajustes de luz son las luces de carretera, que pueden utilizarse junto con las luces de cruce.

La luz de cruce debe utilizarse durante el día, el crepúsculo y las precipitaciones.

El coste de cambiar la luz de cruce es diferente. Todo depende de la dificultad de acceso. Si puede cambiarla usted mismo, sólo le costará el producto. Si no puedes o no quieres cambiarla tú mismo, te recomendamos que te pongas en contacto con un taller autorizado que podrá darte un presupuesto y ayudarte con la sustitución de la luz de cruce.

Depende de lo que le interese cambiar, así como de cuál sea el tipo de lámpara original de su vehículo. Consulte el manual del propietario para ver qué tipo de lámpara original tiene su vehículo y para ver información que le ayude a encontrar una lámpara adecuada para su vehículo.

Una buena luz de carretera significa que tienes mucha luz, en el lugar adecuado. La anchura de la luz es lo más importante, ya que tienes una buena dispersión y una buena longitud.

Lo más importante es elegir las lámparas adecuadas para su coche. Las luces de carretera adecuadas le proporcionarán un buen patrón de luz y la mayor potencia luminosa posible. Las lámparas incorrectas pueden ser perjudiciales para tu coche y requieren un ajuste de posición.

Junto con la luz larga, puede utilizar la luz de posición y la luz de cruce.

No es aconsejable utilizar las luces largas cuando la carretera ya está iluminada, en las ciudades o al encontrarse con tráfico. Si tiene tráfico delante, tampoco es aconsejable utilizar las luces largas, ya que puede deslumbrar al conductor que le precede.

Existen varias marcas de excelente calidad y dependiendo del tipo de vehículo y modelo, podemos partir de qué productos de primera calidad podemos ofrecerle. Xenon King y Luxtar son nuestros modelos premium y los que recomendamos en primer lugar de nuestra amplia gama.

La ley prohíbe combinar las luces de cruce con las de carretera, ya que pueden deslumbrar a los demás usuarios. Las siguientes combinaciones son ilegales en el tráfico: luces de cruce y carretera, luces de cruce y carretera, luces de cruce y auxiliares, luces de cruce y carretera.

Con más luces en los vehículos a menudo vienen más posibilidades. Con algunos vehículos es posible combinar y cambiar entre diferentes combinaciones de luces, lo que mucha gente no se da cuenta es que no está permitido utilizar ciertas configuraciones de luces juntas al mismo tiempo.

Las combinaciones de luces cuyo uso es ilegal en todo tipo de conducción son las siguientes: