Extra lampen installeren: de volledige stap-voor-stap handleiding

Voordat je begint: voorbereiding is de sleutel

Succesvolle montage begint met een goede voorbereiding. Als je alle onderdelen en gereedschappen klaar hebt voordat je begint, verloopt het hele proces soepeler en plezieriger.

Begin altijd met het loskoppelen van de minpool van je autoaccu. Dit voorkomt kortsluiting en beschermt zowel jou als de elektronica van je auto.

Het gereedschap dat je nodig hebt:

• Grondboorbeitelset
• Steeksleutelset of dopsleutelset
• Boor en boren (voor het bevestigen van de houder)
• Draadsnijders / Draadstrippers
• Multimeter (sterk aanbevolen voor oudere auto's)
• Kabelbinders voor het netjes bevestigen van kabels

De onderdelen die nodig zijn voor een professionele installatie:

• De extra lichten: natuurlijk.
• Extra lichthouder: Een stabiele, aangepaste of universele houder is de basis voor een trillingsvrij lichtbeeld.
• Relaiskabelset: het hart van de installatie. Deze kant-en-klare kabelset bevat een relais, zekering, schakelaar en beschermde kabels. Het zorgt ervoor dat de extra verlichting rechtstreeks vanuit de accu wordt gevoed, wat veiliger en efficiënter is. Gebruik nooit een zelfgemaakte oplossing.
• CANbus-interface (voor moderne auto's): Als je auto van rond 2005 of nieuwer is, is een interface zoals de XBB Dongle de sterkste aanbeveling. Meer hierover hieronder.
• Stabilisatiepoten: ten zeerste aanbevolen, vooral voor grotere extra lampen, om trillingen te voorkomen.

Bekijk onze kant-en-klare Luxtar Stellar kit met alles wat je nodig hebt voor de installatie: https://xenonkungen.com/produkt/luxtar-stellar-black-rad3-canbus/ 

Stap voor stap: van doos tot kant-en-klare montage

Volg deze stappen zorgvuldig voor een veilige en professionele installatie.

Stap 1: Zet de extra lichthouder en extra lampen in elkaar

Begin met de fysieke installatie. De houder voor de extra verlichting wordt meestal achter de kentekenplaat gemonteerd.

• Schroef de kentekenplaat los.
• Plaats de houder voor de extra verlichting en markeer waar je moet boren. Zorg ervoor dat je niet in de crashbar boort als dat niet nodig is.
• Boor de gaten en bevestig de houder stevig. Gebruik roestvrijstalen schroeven.
• Monteer de extra lampen op de beugel, maar draai ze nog niet helemaal vast. De laatste afstelling doen we aan het einde. Monteer ook de stabilisatiestangen als je die hebt.

Stap 2: Trek aan de relaiskabelset

Nu is het tijd voor de elektriciteit. Bedenk een logische en beschermde route voor de kabels.

• Plaats het relais in de buurt van de accu op een droge plaats.
• Sluit de rode (+) en zwarte (-) kabelschoenen rechtstreeks aan op de accupolen.
• Leid de kabels met DT-connectors (die naar de lichten gaan) naar de extra lichten. Gebruik kabelbinders om de bedrading netjes vast te maken en te voorkomen dat deze langs scherpe randen schuurt.

Stap 3: De stuurstroom vinden en aansluiten - de cruciale stap

De stuurstroom is het kleine signaal dat het relais vertelt om de extra verlichting in te schakelen wanneer je het normale grootlicht inschakelt. Dit is waar de meeste mensen de fout in gaan. De methode verschilt volledig tussen oudere en nieuwere auto's.

Methode A: Traditionele aansluiting (voor auto's zonder CANbus, meestal van voor 2005)

Op een oudere auto is er een fysieke positieve kabel (+12V) naar het grootlicht waarvan we het signaal kunnen "stelen".

• Zoek de kabelboom die naar de koplampen van de auto gaat.
• Gebruik een multimeter om te bepalen welke kabel alleen +12V levert als het grootlicht aan is. Dit is je signaalkabel.
• Verbind de signaalkabel (meestal blauw of wit) van de relaiskabelset met deze kabel met een kabelschoen of, voor het beste resultaat, door solderen en isoleren met krimpkous.

Methode B: Moderne bedrading (voor auto's met CANbus, LED of Xenon)

Op een nieuwe auto worden de lichten digitaal geregeld via de computer van de auto (CANBUS). Proberen om hier stroom te "stelen" kan leiden tot foutcodes, flikkerende lichten of, in het ergste geval, beschadigde onderdelen. Hier moet je geen multimeter gebruiken om het signaal te zoeken. De oplossing is een CANbus-interface zoals de XBB Dongle.

• Steek de XBB-dongle in de OBD-II-aansluiting van de auto (meestal onder het stuur).
• Download de bijbehorende app op je telefoon en selecteer je automodel.
• De dongle leest nu draadloos de CANbus-gegevens van de auto en stuurt een signaal naar een kleine ontvanger (PowerUnit) waarop je de signaalkabel van de relaiskabelset aansluit.

Resultaten: Een 100% veilige, storingsvrije en ongelooflijk soepele verbinding zonder enige schade aan de originele kabels van de auto.

Zie XBB-dongle en voedingseenheid: https://xenonkungen.com/produkt/xbb-obd-ii-dongel-powerunit/ 

Stap 5: Definitieve aansluiting, test en afstelling

• Sluit de DT-connectors van de relaiskabelset aan op de extra lampen.
• Dubbelcheck alle aansluitingen.
• Sluit de minpool weer aan op de accu.
• Start de auto en test hem! Schakel het grootlicht in en kijk of de extra verlichting gaat branden. Test ook je handschakelaar als je die hebt geïnstalleerd.

Zodra alles werkt, parkeer je de auto op een vlakke ondergrond voor een muur (op ongeveer 10 meter afstand) en pas je de richting van de extra verlichting aan. Een goede vuistregel is dat het midden van de lichtbundel zich net onder de hoogte van je normale grootlicht moet bevinden om verblinding in de hoek van de auto te voorkomen. Zodra je de gewenste positie hebt, draai je alle schroeven vast en zet je de laatste losse kabels vast met kabelbinders.

Voila! Je nieuwe Extra Lights zijn nu gemonteerd en klaar voor gebruik.