Lisävalojen asentaminen: Täydellinen vaiheittainen opas

Ennen kuin aloitat: Valmistelu on avainasemassa

Onnistunut kokoaminen alkaa oikeanlaisilla valmisteluilla. Kaikkien osien ja työkalujen pitäminen valmiina ennen aloittamista tekee koko prosessista sujuvamman ja nautinnollisemman.

Aloita aina irrottamalla auton akun negatiivinen napa. Tämä estää oikosulut ja suojaa sekä sinua että auton elektroniikkaa.

Tarvitsemasi työkalut:

• Ruuvimeisselisarja
• Avainsarja tai hylsysarja
• Pora ja poranterät (pidikkeen kiinnittämiseen)
• Kaapelikenkäpihdit / Kuorintapihdit
• Yleismittari (erittäin suositeltava vanhemmille autoille)
• Nippusiteet kaapeleiden siistiin kiinnittämiseen

Ammattimaiseen asennukseen tarvittavat osat:

• Lisävalot: Totta kai.
• Lisävalonpidike: Vakaa, mallikohtainen tai yleispidike on tärinättömän valokuvan perusta.
• Releen johdotussarja: Asennuksen ydin. Tämä valmis johdotussarja sisältää releen, sulakkeen, kytkimen ja suojatut kaapelit. Se varmistaa, että lisävalot saavat virtansa suoraan akusta, mikä on turvallisempaa ja tehokkaampaa. Älä koskaan käytä itse tehtyä ratkaisua.
• CANbus-liitäntä (nykyaikaisiin autoihin): Jos autosi on noin vuosimallia 2005 tai uudempi, XBB Donglen kaltainen liitäntä on vahvin suositus. Lisää tästä alla.
• Vakautustuet: Erittäin suositeltavia, erityisesti suuremmille lisävaloille tärinän estämiseksi.

Katso valmiiksi koottu Luxtar Stellar -sarjamme, joka sisältää kaiken tarvittavan asennukseen: https://xenonkungen.com/produkt/luxtar-stellar-black-rad3-canbus/ 

Vaihe vaiheelta: Pahvista täysin kootuksi

Noudata näitä ohjeita huolellisesti turvallisen ja ammattimaisen asennuksen varmistamiseksi.

Vaihe 1: Asenna lisävalon pidike ja lisävalot

Aloita fyysisellä asennuksella. Lisävalon pidike asennetaan yleensä rekisterikilven taakse.

• Kierrä rekisterikilpi irti.
• Aseta lisävalon pidike ja merkitse porattavat reiät. Varo poraamasta törmäyspalkkiin, ellei se ole välttämätöntä.
• Poraa reiät ja kiinnitä pidike tukevasti. Käytä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ruuveja.
• Asenna lisävalot kiinnikkeeseen, mutta älä kiristä niitä vielä kokonaan. Teemme lopullisen säädön lopuksi. Asenna myös tukijalat, jos sinulla on sellaiset.

Vaihe 2: Vedä relekaapelisarja irti

Nyt on sähkön vuoro. Mieti looginen ja suojattu reitti kaapeleille.

• Aseta rele akun lähelle kuivaan paikkaan.
• Kytke punainen (+) ja musta (-) kaapelikenkä suoraan akun napoihin.
• Vedä DT-liittimillä varustetut kaapelit (valojen liittimillä) lisävaloihin. Kiinnitä johdot siististi nippusiteillä ja estä niitä hankautumasta teräviä reunoja vasten.

Vaihe 3: Ohjausvirran löytäminen ja kytkeminen – kriittinen vaihe

Ohjausvirta on pieni signaali, joka käskee relettä sytyttämään lisävalot, kun kytket tavalliset kaukovalot päälle. Tässä kohtaa useimmat ihmiset tekevät virheitä. Menetelmä on täysin erilainen vanhempien ja uudempien autojen välillä.

Menetelmä A: Perinteinen johdotus (autoihin, joissa ei ole CANbus-väylää, yleensä ennen vuotta 2005)

Vanhemmassa autossa on fyysinen positiivinen kaapeli (+12V) kaukovalojen polttimolle, josta voimme "varastaa" signaalin.

• Etsi auton ajovaloihin menevä johtosarja.
• Käytä yleismittaria selvittääksesi, mikä johdin antaa +12 V vain kaukovalojen ollessa päällä. Tämä on signaalijohdin.
• Kytke relekaapelisarjan signaalikaapeli (yleensä sininen tai valkoinen) tähän kaapeliin kaapelikengällä tai parhaan tuloksen saavuttamiseksi juottamalla ja eristämällä kutistesukkalla.

Menetelmä B: Moderni johdotus (autoihin, joissa on CANbus, LED tai Xenon)

Uudessa autossa valoja ohjataan digitaalisesti auton tietokoneen (CANBUS) kautta. Virran "varastaminen" täällä voi johtaa virhekoodeihin, välkkyviin valoihin tai pahimmassa tapauksessa vaurioituneisiin komponentteihin. Signaalin etsimiseen ei kannata käyttää yleismittaria. Ratkaisu on CANbus-liitäntä, kuten XBB-dongle.

• Kytke XBB-sovitin auton OBD-II-liitäntään (yleensä ohjauspyörän alla).
• Lataa puhelimeesi liittyvä sovellus ja valitse automallisi.
• Dongle lukee nyt auton CAN-väylädatan langattomasti ja lähettää signaalin pienelle vastaanottimelle (PowerUnit), johon kytket relekaapelisarjan signaalikaapelin.

Tulokset: 100% turvallinen, häiriötön ja uskomattoman sujuva yhteys ilman auton alkuperäisten kaapeleiden vaurioitumista.

Katso XBB-sovitin ja virtalähde: https://xenonkungen.com/produkt/xbb-obd-ii-dongel-powerunit/ 

Vaihe 5: Lopullinen kytkentä, testaus ja säätö

• Kytke releen johtosarjan DT-liittimet lisävaloihin.
• Tarkista kaikki liitännät.
• Kytke negatiivinen napa takaisin akkuun.
• Käynnistä auto ja testaa! Kytke kaukovalot päälle ja katso, syttyvätkö lisävalot. Testaa myös manuaalinen kytkin, jos sellainen on asennettu.

Kun kaikki toimii, pysäköi auto tasaiselle alustalle seinän eteen (noin 10 metrin päähän) ja säädä lisävalojen suuntaa. Hyvä nyrkkisääntö on, että valokeilan keskikohdan tulisi olla juuri tavallisten kaukovalojen korkeuden alapuolella, jotta vältetään häikäisy mäen laella. Kiristä kaikki ruuvit, kun olet halutussa asennossa, ja kiinnitä viimeiset irtonaiset johdot nippusiteillä.

Voila! Nyt uudet lisävalot ovat asennettuina ja valmiina.