Installere ekstra lys: En komplett trinn-for-trinn-veiledning

Før du begynner: Forberedelse er nøkkelen

En vellykket montering starter med riktig forberedelse. Å ha alle delene og verktøyene klare før du starter gjør hele prosessen smidigere og mer behagelig.

Start alltid med å koble fra den negative polen på bilbatteriet. Dette forhindrer kortslutning og beskytter både deg og bilens elektronikk.

Verktøyene du trenger:

• Skrutrekkersett
• Blokkerøkkelsett eller pipenøkkelsett
• Bor og borekroner (for å feste holderen)
• Kabelskotang / Avisoleringstang
• Multimeter (anbefales på det sterkeste for eldre biler)
• Kabelstrips for å feste kablene pent

Delene som kreves for en profesjonell installasjon:

• Ekstralys: Selvfølgelig.
• Ekstra lysholder: En stabil, modellspesifikk eller universell holder er grunnlaget for et vibrasjonsfritt lysbilde.
• Relékoblingssett: Hjertet i installasjonen. Dette ferdige koblingssettet inkluderer et relé, sikring, bryter og beskyttede kabler. Det sikrer at ekstralysene drives direkte fra batteriet, noe som er tryggere og mer effektivt. Bruk aldri en hjemmelaget løsning.
• CANbus-grensesnitt (for moderne biler): Hvis bilen din er fra rundt 2005 eller nyere, er et grensesnitt som XBB-dongelen den sterkeste anbefalingen. Mer om dette nedenfor.
• Stabiliserende dempere: Anbefales på det sterkeste, spesielt for større ekstralys, for å forhindre vibrasjoner.

Se vårt ferdige Luxtar Stellar-sett med alt du trenger for installasjon: https://xenonkungen.com/produkt/luxtar-stellar-black-rad3-canbus/ 

Steg for steg: Fra papp til ferdig montert

Følg disse trinnene nøye for en trygg og profesjonell installasjon.

Trinn 1: Monter hjelpelysholderen og hjelpelysene

Start med den fysiske installasjonen. Ekstralysholderen monteres vanligvis bak nummerplaten.

• Skru av nummerplaten.
• Plasser hjelpelysholderen og merk av hvor du skal bore. Vær forsiktig så du ikke borer i kollisjonsbjelken med mindre det er nødvendig.
• Bor hullene og fest holderen godt. Bruk skruer i rustfritt stål.
• Monter tilleggslysene på braketten, men ikke stram dem helt til ennå. Vi gjør den siste justeringen til slutt. Monter også stabiliseringsstag hvis du har dem.

Trinn 2: Trekk ut relékabelsettet

Nå er det tid for strømmen. Tenk på en logisk og beskyttet rute for kablene.

• Plasser reléet i nærheten av batteriet på et tørt sted.
• Koble de røde (+) og svarte (-) kabelskoene direkte til batteripolene.
• Trekk kablene med DT-kontakter (de for lysene) til ekstralysene. Bruk strips for å feste ledningene pent og forhindre at de gnir mot skarpe kanter.

Trinn 3: Finne og koble til styrestrømmen – det kritiske trinnet

Styrestrømmen er det lille signalet som forteller reléet at det skal slå på ekstralysene når du slår på vanlige fjernlys. Det er her de fleste gjør feil. Metoden er helt forskjellig mellom eldre og nyere biler.

Metode A: Tradisjonell kabling (for biler uten CANbus, vanligvis før 2005)

På en eldre bil er det en fysisk plusskabel (+12V) til fjernlyspæren som vi kan «stjele» signalet fra.

• Finn ledningsnettet som går til bilens frontlykter.
• Bruk et multimeter til å finne ut hvilken ledning som bare gir +12V når fjernlyset er på. Dette er signalledningen.
• Koble relékabelsettets signalkabel (vanligvis blå eller hvit) til denne kabelen ved hjelp av en kabelsko, eller for best resultat, ved lodding og isolering med krympeslange.

Metode B: Moderne kabling (for biler med CANbus, LED eller Xenon)

På en ny bil styres lysene digitalt via bilens datamaskin (CANBUS). Å forsøke å «stjele» strøm her kan føre til feilkoder, flimrende lys eller i verste fall ødelagte komponenter. Du bør ikke bruke et multimeter for å lete etter signalet her. Løsningen er et CANbus-grensesnitt som for eksempel XBB Dongle.

• Koble XBB-donglen til bilens OBD-II-kontakt (vanligvis plassert under rattet).
• Last ned den tilhørende appen til telefonen din og velg bilmodellen din.
• Donglen leser nå bilens CANbus-data trådløst og sender et signal til en liten mottaker (PowerUnit) som du kobler relékabelsettets signalkabel til.

Resultater: En 100% sikker, forstyrrelsesfri og utrolig jevn tilkobling uten skade på bilens originale kabler.

Se XBB-dongle og strømforsyning: https://xenonkungen.com/produkt/xbb-obd-ii-dongel-powerunit/ 

Trinn 5: Endelig tilkobling, testing og justering

• Koble DT-kontaktene fra reléledningsnettet til ekstralysene.
• Dobbeltsjekk alle tilkoblinger.
• Koble den negative polen til batteriet igjen.
• Start bilen og test! Slå på fjernlysene og se om ekstralysene lyser. Test også den manuelle bryteren hvis du har en installert.

Når alt fungerer, parker bilen på en flat overflate foran en vegg (ca. 10 meter unna) og juster retningen på ekstralysene. En god tommelfingerregel er at midten av lysstrålen skal være rett under høyden på det vanlige fjernlyset for å unngå blending på toppen av bakken. Stram alle skruer når du har ønsket posisjon og fest de siste løse ledningene med strips.

Voilà! Nå har du montert og klare de nye ekstralysene dine.