Installation af ekstra lys: Den komplette trin-for-trin-guide

Før du starter: Forberedelse er nøglen

Vellykket montering starter med ordentlig forberedelse. Hvis du har alle delene og værktøjerne klar, inden du går i gang, bliver hele processen nemmere og sjovere.

Start altid med at frakoble minuspolen på bilens batteri. Det forhindrer kortslutning og beskytter både dig og bilens elektronik.

De værktøjer, du skal bruge:

• Sæt til mejsling med snegl
• Bloknøglesæt eller topnøglesæt
• Bor og bor (til fastgørelse af holderen)
• Trådtang / afisoleringstang
• Multimeter (anbefales stærkt til ældre biler)
• Kabelbindere til pæn fastgørelse af kabler

De dele, der kræves til en professionel installation:

• De ekstra lys: selvfølgelig.
• Ekstra lysholder: En stabil, skræddersyet eller universel holder er grundlaget for et vibrationsfrit lysbillede.
• Relækabelsæt: Hjertet i installationen. Dette færdige kabelsæt indeholder relæ, sikring, kontakt og beskyttede kabler. Det sikrer, at hjælpelysene får strøm direkte fra batteriet, hvilket er sikrere og mere effektivt. Brug aldrig en hjemmelavet løsning.
• CANbus-interface (til moderne biler): Hvis din bil er fra omkring 2005 eller nyere, er et interface som XBB Dongle den stærkeste anbefaling. Mere om dette nedenfor.
• Stabiliseringsstivere: Anbefales stærkt, især til større ekstra lygter, for at forhindre vibrationer.

Se vores færdige Luxtar Stellar-sæt med alt, hvad du skal bruge til installationen: https://xenonkungen.com/produkt/luxtar-stellar-black-rad3-canbus/ 

Trin for trin: Fra karton til klar til montering

Følg disse trin nøje for at få en sikker og professionel installation.

Trin 1: Saml den ekstra lysholder og de ekstra lys

Start med den fysiske installation. Hjælpelygteholderen monteres normalt bag nummerpladen.

• Skru nummerpladen af.
• Placer hjælpelygteholderen, og marker, hvor du skal bore. Sørg for ikke at bore i styrtbøjlen, hvis det ikke er nødvendigt.
• Bor hullerne, og sæt holderen godt fast. Brug skruer i rustfrit stål.
• Monter de ekstra lygter på beslaget, men spænd dem ikke helt fast endnu. Vi foretager den endelige justering til sidst. Monter også de stabiliserende stivere, hvis du har dem.

Trin 2: Træk i relækabelsættet

Nu er det tid til elektriciteten. Tænk på en logisk og beskyttet rute til kablerne.

• Placer relæet i nærheden af batteriet på et tørt sted.
• Tilslut de røde (+) og sorte (-) kabelsko direkte til batteripolerne.
• Før kablerne med DT-stik (dem, der går til lygterne) til ekstralygterne. Brug kabelbindere til at fastgøre ledningerne pænt og forhindre, at de gnider mod skarpe kanter.

Trin 3: Find og tilslut kontrolstrømmen - det kritiske trin

Styrestrømmen er det lille signal, der fortæller relæet, at det skal tænde for ekstralygterne, når du tænder for dit normale fjernlys. Det er her, de fleste går galt i byen. Metoden er helt forskellig mellem ældre og nyere biler.

Metode A: Traditionel tilslutning (til biler uden CANbus, normalt før 2005)

På en ældre bil er der et fysisk positivt kabel (+12V) til fjernlyset, som vi kan "stjæle" signalet fra.

• Find det ledningsnet, der går til bilens forlygter.
• Brug et multimeter til at identificere, hvilket kabel der kun giver +12V, når fjernlyset er tændt. Dette er dit signalkabel.
• Forbind signalkablet (normalt blåt eller hvidt) fra relækabelsættet til dette kabel med en kabelsko eller, for at opnå det bedste resultat, ved at lodde og isolere med krympeflex.

Metode B: Moderne plug-in (til biler med CANbus, LED eller Xenon)

På en ny bil styres lyset digitalt via bilens computer (CANBUS). Hvis man forsøger at "stjæle" strøm her, kan det føre til fejlkoder, blinkende lys eller i værste fald beskadigede komponenter. Her skal du ikke bruge et multimeter til at lede efter signalet. Løsningen er et CANbus-interface som XBB Dongle.

• Sæt XBB-donglen i bilens OBD-II-stik (normalt placeret under rattet).
• Download den tilsvarende app på din telefon, og vælg din bilmodel.
• Donglen aflæser nu bilens CANbus-data trådløst og sender et signal til en lille modtager (PowerUnit), som du tilslutter signalkablet fra relækabelsættet til.

Resultater: En 100% sikker, interferensfri og utrolig smidig forbindelse uden at beskadige bilens originale kabler.

Se XBB Dongle og Powerunit: https://xenonkungen.com/produkt/xbb-obd-ii-dongel-powerunit/ 

Trin 5: Endelig tilslutning, test og justering

• Tilslut DT-stikkene fra relækabelsættet til hjælpelysene.
• Dobbelttjek alle forbindelser.
• Slut minuspolen til batteriet igen.
• Start bilen, og test den! Tænd for fjernlyset, og se, om hjælpelyset tændes. Test også din manuelle kontakt, hvis du har en installeret.

Når alt fungerer, parkerer du bilen på et fladt underlag foran en mur (ca. 10 meter væk) og justerer retningen på ekstralygterne. En god tommelfingerregel er, at midten af lysstrålen skal være lige under højden på dit normale fjernlys for at undgå blænding af bilens hjørne. Når du har den ønskede position, skal du stramme alle skruerne og fastgøre de sidste løse kabler med kabelbindere.

Voila! Du har nu dine nye Extra Lights monteret og klar til brug.