
Korisi on tyhjä.

Korisi on tyhjä.
253 EUR / kpl sis. alv
Integroitu rekisterikilven kiinnikkeeseen
| LED-sirut Teho W | 88 |
|---|---|
| Värilämpötila | 5000K |
| Kosteussuojausarvo (IPXX) | IP68. IP69K |
| Valo kuva | Ajaminen |
| Voltti (V) | Monijännitteinen, 10, 12, 16, 18, 24, 28, 30, 32 |
| Virrankulutus | 7.33A@12V, 7.33A@24V |
| Lampun kanta / kosketin | DT3 |
| Lupa | ECE, R10, CE, R149 |
Tässä valopalkissa yhdistyvät huipputeknologia ja tyylikäs muotoilu, ja se tuottaa 4880 todellista lumenia ja yhdistelmävalokuvion optimaalista näkyvyyttä varten, ja sen kantama on jopa 450 metriä. Tämä LED-valopalkki on integroitu saumattomasti mukana toimitettuun rekisterikilven pidikkeeseen, jossa yhdistyvät tyyli ja toiminnallisuus.
Tämä valopalkki on rakennettu kestämään vaativia olosuhteita, ja siinä on alumiinikotelo ja polykarbonaattilinssi, joka on luokiteltu IP68/IP69K-luokituksella. Se on yhteensopiva 10-32V DC -ajoneuvojen kanssa, ja siinä on DT3-liitin ja 2 metrin kaapeli helppoa asennusta varten.
OZZ LP1 täyttää ECE R112 -standardin ja takaa luotettavan suorituskyvyn tien päällä. Sano hyvästit kaapelihärdelle - LP1 on valmiiksi integroitu, jotta asennus sujuu ongelmitta ja ilman vaikutusta ajoneuvoon - ihanteellinen leasing-autoihin.
LED: 16 x LED
Teoreettinen valovoima: 9 600 lm
Raakalumenit: -
Todellinen valovoima: 4 880 lm
Kantama: 1 luksi @ 450 m
Voltti: 10-32V
Teho: 88W
Todellinen virrankulutus: -
Virrankulutus: 7.33A @13.7V
Värilämpötila: 5000K
Diaesitys: Ajaminen
Todistus: ECE R10, CE-hyväksytty
Kosteussuojaus: IP68/69K
Liitäntä: kaapeli 2 m
Mitat ja paino: 535,2×40,7/57,5×157 / 1,5 kg.
Takuu: 3 vuotta
| 5 tähteä | 0% | |
| 4 tähteä | 0% | |
| 3 tähteä | 100% | |
| 2 tähteä | 0% | |
| 1 tähti | 0% |
Varokaa!
Olemme parhaillaan käynnistämässä uutta sähköistä kaupankäyntiä, kaikki, joilla oli tili vanhalla sivustollamme, saavat meiltä sähköpostia.
päivitettyjä tietoja jatkuvasti. Jos et ole saanut meiltä sähköpostia ennen 16/8, ota yhteyttä meihin.
täällä.
Valon säätö oli hieman erilainen, säätöruuveja oli ylhäällä ja alhaalla. Alemmat piti vaihtaa pidempiin versioihin ja sahasin niihin talttaura säätöä varten. Valitsisin luultavasti perinteisen rampin, jos ostaisin uudelleen.