Halvljus / Helljus

När det handlar om olika ljusinställningar och termer är det lätt att bli vilsen i all information. Med en djupare förståelse för hur ett fordons ljusinställningar fungerar resulterar i en större medvetenhet kring dess funktioner och behov. För att enklare förstå vad de olika ljusinställningarna innebär och vad de heter, följer här en lista över namnen och dess innebörd:

Helljus Lampa:
Fordonets kraftfullaste och starkaste belysning. Används vid körning i mörker eller skymning för att med maximal effekt lysa upp vägen och ge god sikt.

Halvljus lampa:
Strålkastarna fram, det är de som används för att belysa vägen framför fordonet och för att göra fordonet synligt för andra trafikanter, men som motsatt till helljuset, inte bländar andra trafikanter.

Varselljus:
För att göra fordonet synligt för andra trafikanter. Lamporna sitter fram på fordonet och lyser starkt nog för att lysa upp fordonet, men inte vägen framför. Vid goda förutsättningar och dagsljus är det tillåtet att använda varselljuset istället för halvljuset.

Dimljus:
Strålkastare fram som, likt sitt namn, är framtagna för att ge bättre sikt vid dimma och vid kraftigt regn eller snöfall.

Parkeringsljus:
Kan finnas på flera platser på fordon och är lampor med ett svagare ljus som indikerar andra trafikanter att fordonet har stannat eller är parkerat. För fordonets och andra trafikanters säkerhet är det viktigt att regelbundet se över de olika ljusinställningarna och i vilket skick som ljusen är i.

LED som Halvljus & Helljus

LED står för ”Light Emitting Diod” och är ett alternativ till Halogenlampor och Xenonljus. LED ger ett mycket kraftigare ljus än vanliga glödlampor och är konstruerade att enkelt bytas med sin fördelaktiga sockeldesign. Fördelen med LED lampor är att de har en mycket lång förbrukningstid som skiljer sig stort mot resterade strålkastares livslängd. En lampa med LED har en livslängd på ungefär 10 000h till 30 000h jämfört med Xenonlampor som har en ungefärlig livslängd på 2 000h till 3 000h.

Vad som är avgörande för hur länge lampan håller är mängden värme som den utsätts för. Hög värme förbrukar LED-lampan snabbare och det är viktigt att lampan är monterad rätt och att lamptypen stämmer överens med fordonet för att förhindra påskyndandet av förbrukningen.
LED lampor är designade att hålla länge och samtidigt leverera ett kraftfullt ljus. Kärnan till den långa livslängden är Dioden i LED lampan som är designad att kräva mindre strömförsörjning. En LED lampa förbrukar i snitt 10 gånger mindre ström jämfört med sin föregångare glödlampan och har en märkbart snabbare antändningsfrekvens gentemot glödlampan.

Den funktionen utmärker sig verkligen till sin fördel om du använder LED lampor till ditt bromsljus, där det kan vara en livsavgörande faktor kring hur snabbt ditt bromsljus antänds.

Ett enkelt medel för att göra sin del i trafiken och värna om både sig själv och trafikanterna omkring sig. LED Halvljus eller LED Helljus anses vara den mest kostnadseffektiva samt mest miljövänliga alternativet.

Xenon Halvljus & Xenon Helljus

Xenonljus är framtaget för att skapa ett kraftfullt ljus med kort antändningsfrekvens. Namnet Xenonljus kommer ifrån ädelgasen Xenon som fyller urladdningsröret där ljuskällan i Xenonljus kommer ifrån. Gasen Xenon används för att skapa en stor mängd ljus med minimal uppvärmningstid för lampans antändning.

Xenonljus är inte drivna av bilbatterier som traditionella halogenstrålkastare. Xenonljusen behöver en elektronisk drift i form utav en ballast som reglerar strömförsörjningen och tändare för att antända urladdningen som sker i lampan för att skapa ljus.

På grund utav Xenonljusets kraftiga ljusstyrka behöver halvljuset vara höjdjusterat för att inte blända andra trafikanter. För att konvertera dina halogenlampor till Xenonljus behöver du se över vilken lamptyp ditt fordon har för att konverteringen skall ge bästa effekt och resultat.

Xenonljus finns i olika färgtemperaturer med olika ljusstyrka och anges i Kelvin (K). Kelvinskalan är en måttsats som mäts i grader för att få ett mått på ljusets färg. Kelvinskalan har inte något med ljusets styrka att göra, utan är endast till för att mäta ljusets färg.

Originalmonterade Xenonljus är generellt sett i temperaturen 4300-4600 K enligt Kelvinskalan och det är en temperatur om ger ut ett klart, vitt ljus. För att få mer överblick på Kelvinskalan listar vi de olika temperaturerna här nedan:

Kelvin & Kelvinskalan (K)


3000 K– Gult ljus
4300 K– Klart vitt ljus
6000 K– Vitt ljus med blåa toner
8000 K– Vitt ljus med blåa toner
10000 K– Blått ljus med vita toner
12000 K– Vitt ljus som övergår nästan till blå/lila toner

När du ska konvertera från Halogenlampor till Xenonlampor behöver du använda dig av ett så kallat Xenonkit. Dessa kit ser olika ut beroende på vad ditt behov är och vad du ska optimera ditt fordon med. Läs mer om våra xenonkit

Halogen Halvljus & Halogen Helljus

Halogenlampor innehåller gasen Halogen som gett lampan sitt namn. Inuti halogenlampan finns en glödtråd som har en hög temperatur vid antändning som skapar ett starkt ljus och en längre livslängd jämfört med en glödlampa. Halogenlampan är energisnål och har en lägre strömförbrukning än en vanlig glödlampa.Halogenlampan har en tydlig ljuskälla som producerar ett klart, varmt, vitt ljus med en snabb antändningsnivå.

Halogenlampan är ett bra alternativ om behovet är att få liknande färgeffekt av ett Xenonljus. För att få ut mesta och bästa möjliga mängd av ljus från en halogenlampa har tyngden lagts på positioneringen av glödtråden i tillverkningen.

Positioneringen av glödtråden som är i lampan är den mest vitala faktorn för att få ett jämnt och bra ljusflöde på vägen. Om glödtråden i halogenlampan är vinklad fel resulterar det i ett försämrat ljusflöde och sämre sikt av vägförhållandena.

Halogen eller halogener fungerar på samma sätt som en traditionell glödlampa som används i hemmet. Den fick sitt namn på grund av ”Halogen” gas som används vid antändning. Man upptäckte att Halogen fungerade på ett sätt som gjorde att lampan inte längre blev svart efter användning.
Halogenlampan är den äldsta tekniken som ännu idag används flitigt runt om i världen i bilindustrin och som ser ut att fortsätta användas för en lång tid framöver. Glödtråden i en halogenlampa är tunnare och kortare än i en glödlampa, vilket resulterar i en högre ljusmängd.

Med en tunnare och kortare glödtråd reduceras dock livslängden på halogenlampan. Halogenlampor är känsliga mot överspänning som kan ske i många fordon och vid en överspänning kan halogenlampans livslängd i värsta fall halveras. Vid kalla förhållanden under vintertid förekommer det ofta överspänningar mellan halogenlampa och fordon, då det behövs mer energi och trycket på antändningen är högre. Det är därför viktigt att se över vilken halogenlampa som passar till rätt fordon för att undvika dessa reduceringar och för att få ut bästa resultat i ljusmängd och livslängd. Spänningen som blir mellan lampa och fordon kan skilja sig enormt mellan exempelvis bilmärken, olika modeller och lamporna i sig.

Ett bra halvljus kännetecknas av att du har en tydlig ljusbild med hög effekt och en ”ren” brytningslinje. Det finns olika märken och modeller som ger olika resultat av halvljus och beroende på vilken modell ditt fordon har finns det alternativ till halvljus som passar just för ditt fordon med ett resultat som du är nöjd med.

Halvljus går att köpa med Halogen, Xenon eller LED. Dock är det bara den ljuskälla som din bil är registrerad med som är laglig att använda.

Det beror på vad du väljer, vilken modell du har och vad ditt behov är. Xenonkitten kostar från 895:-, LED kostar från 595:- och Halogen från 125:-.

Det viktigaste som du behöver tänka på när du köper lampor för halvljus är att de ska passa just din bil. Det finns många olika lampmodeller och fordonsmodeller. Informationen hittar du vanligtvis i instruktionsboken till din bil och där står mer om ditt billjus.

Beroende på vilken modell på halvljus och bilmodeller det gäller, finns till största del halvljus som passar alla bilmodeller med undantag för en del modeller. Detta beror också på vad din bil har haft för lampor som original samt vad dina kriterier är ute i mörkret.

Detta beror på vad du har för fordon och hur lyktan är byggd. Halvljusen går att justera och positionera för bästa resultat. Vanligtvis ligger spannet mellan 45-80 meter, men skiljer sig självklart beroende på modell.

I Sverige får en motorcykel ha antingen ett eller två halvljus. Om det finns två halvljus måste de vara monterade bredvid varandra. Detta är i enlighet med de svenska trafikreglerna och syftar till att göra motorcykeln synlig och säker i trafiken.


Tillsammans med halvljus så är så kallad DRL godkänt och Varsel/positionsljus.

Som oftast menar vi att man kan göra detta själv. Det är ingenting som man måste åka in till en verkstad för att göra. Känner du dig osäker på hur du ska göra, rekommenderar vi självklart att du tar kontakt med en verkstad så att de kan få hjälpa dig med ditt lampbyte.

Det beror på vad bilen är godkänd för. En bra Halogenlampa, ligger på runt 12-1500 lumen. En xenonlampa ligger på runt 3200 lumen. LED lyktorna varierar utefter konstruktion. VW tiguan har runt 800 lumen.

Halvljus ska alltid användas, om du inte har annan kännetecknande belysning, t.ex. varselljus/DRL. Du kan även under dagen använda dimljus och positionsljus.

Ljuskällan, hur långt ljuset når och vilken temperatur i färgen beror helt på vilken modell som halvljuset är. Det finns en rad olika modeller med olika funktioner och utseenden som skiljer halvljusen åt. För att jämföra de olika modellerna är du välkommen att besöka oss på Xenonkungen.

Halvljus får du kombinera med DRL/varselljus, dock ska det dimmas automatiskt när de används tillsammans. Övriga ljusinställningar är helljus som får användas tillsammans med halvljuset.

Halvljus ska användas vid dagsljus, skymning och vid nederbörd.

Kostnaden för att byta halvljus är olika. Det beror helt på hur svårt det är att komma åt. Kan du byta det själv är det bara kostnaden för själva produkten. Om du inte kan eller har möjlighet att själv byta rekommenderar vi att du kontaktar en auktoriserad verkstad som kan ge dig ett prisförslag och kan hjälpa dig med ditt byte av halvljus.

Det beror på vad du är intresserad av att byta till, samt vad det sitter för ljustyp i original på ditt fordon. Kolla gärna instruktionsboken vad för original som sitter i din bil och för att se information som bidrar för dig att hitta en lämplig lampa för ditt fordon.

Ett bra helljus innebär att du har mycket ljus, på rätt plats. Ljusbredden är det viktigaste då du har bra spridning och bra längd.

Det viktigaste som du behöver tänka på är att du väljer lampor som passar till just din bil. Med rätt helljus får du en bra ljusbild och så högt ljusutbyte som möjligt. Felaktiga lampor kan vara skadliga för din bil och kräver positionsinställning.

Tillsammans med helljus får du använda position och halvljus.

Det är inte lämpligt att använda helljus där det redan är belyst på vägen, i städer eller när du möter trafik. Om du har trafik framför dig är det inte heller lämpligt att använda helljus då du kan blända föraren framför dig.

Det finns flera märken med utmärkt kvalitet och beroende på fordonstyp och modell kan vi utgå från vilka produkter av högsta kvalitet som vi kan erbjuda dig. Xenonkungen och Luxtar är våra premiummodeller och de som vi rekommenderar i första hand av vårt breda utbud.

Lagen säger att man inte får kombinera halvljus och dimljus, då det kan skapa bländning för dina medtrafikanter. Följande kombinationer är olagliga att använda i trafik: Dimljus och varselljus, Halvljus och dimljus, Halvljus och extra ljus, Halvljus och varselljus.

Med fler lampor i fordon kommer ofta fler möjligheter. Med en del fordon är det möjligt att kombinera och byta mellan olika ljuskombinationer, vad som dock många missar på är att det är otillåtet att använda vissa ljusinställningar tillsammans samtidigt.

Ljuskombinationerna som är olagliga att använda vid all körning är som följer: