Juego de cables de relé Luxtar (maestro y esclavo) x 1 | Relé de 12 V | 80 A

El kit de cable de relé Luxtar Master & Slave es un kit de cable de relé innovador y de alto rendimiento desarrollado para vehículos modernos con bus CAN.

Diseñado para quienes desean aprovechar al máximo su adaptador OBD-II XBB y su unidad de alimentación XBB. Gracias a un sistema inteligente maestro-esclavo con relés duales, puede conectar potentes barras LED y luces auxiliares sin necesidad de instalar otro juego de cables de relés.

Por lo tanto, se necesitan amo y esclavo.

Cuando el relé XBB se utiliza por separado, la limitación es que puede manejar luces auxiliares de hasta 15 A.
Dado que muchas de las rampas y luces auxiliares LED actuales tienen una potencia significativamente mayor, esto no es suficiente para instalaciones más exigentes.
Por ello, la solución Plug & Play de Luxtar está equipada con un potente relé de 80 A (relé esclavo) y un soporte de relé adicional para el control a través de la PowerUnit XBB.

Permite la instalación de:

• Artículo n.º 103220 – hasta 40 A / 500 W (1 salida)
• Artículo n.º 103221 – hasta 60 A / 750 W (4 salidas)

El resultado es una instalación estable, segura y con visión de futuro.

Ventajas del programa

• Adaptado para vehículos controlados por bus CAN sin señal de luz alta analógica
• Funciona con LED, halógeno y xenón.
• Dimensionado para alta potencia y suministro de energía estable.
• Instalación profesional desde el primer momento
• Ahorra tiempo y dinero, tanto si eres un instalador aficionado como si eres un profesional.

El juego de cables de relé es único en el mercado y ofrece capacidad más que suficiente incluso para las luces auxiliares y barras LED más potentes.

Función del sistema

La unidad de potencia XBB controla el relé a través de salida 2 (5A), que a su vez activa la luz auxiliar.
Salida 1 (15 A) Es gratuito y se puede utilizar, por ejemplo, para luces de posición u otros productos con una carga máxima de 15 A. El cable para la salida 1 está premontado e incluido en el kit.

Compatibilidad e instalación

Para que la instalación funcione, necesitas:

• Dongle XBB OBD-II
• Unidad de potencia XBB

El juego de cables de relé se puede adquirir por separado o como paquete completo, junto con el adaptador OBD XBB y la unidad de alimentación. Seleccione la opción deseada en la selección de productos.
Se adapta a la mayoría de los automóviles de pasajeros con conector OBD y soporte para la base de datos de vehículos XBB.

Esto está incluido

• Cable de conexión de 2 m
• 1 contacto en alemán seleccionable: DT-3 | DT-4 | DTP-2 | DTP-4
• 1 relé de 80 A con soporte (12 V)
• 1 soporte de relé adicional compatible con XBB PowerUnit
• 1 fusible de 40 A con portafusibles
• Cable de alimentación negro, 0,5 m
• Cable de alimentación marrón, 1 m
• Cable de alimentación rojo, 1,1 m
• Cable de señal azul, 1 m
• Materiales de montaje: tubo termorretráctil, bridas, terminales de anillo y manguito de empalme con núcleo estañado y tubo termorretráctil autoadhesivo.

Contactos en alemán (opcionales, incluidos)

DT-3 | DT-4 | DTP-2 | DTP-4

Todos son conectores alemanes de alta calidad e impermeables, adaptados para el entorno automotriz.

• Serie DT Se utiliza para alimentación estándar y conexiones de 2 a 4 pines.
• Serie DTP Está diseñado para corrientes más altas y dimensiones de cable más grandes.

Esto garantiza una instalación robusta y profesional.

Especificaciones

• Número de artículo: 103220
• Tensión: 12 V
• Carga máxima: hasta 40 A (1 x 500 W)
• Relé: 80A (incluido)
• Fusible: 40A (incluido)
• Compatible con: Unidad de potencia XBB
• Rango de temperatura: -40°C a +60°C
• Conectores alemanes seleccionables: DT-3 | DT-4 | DTP-2 | DTP-4

ATENCIÓN XBB PowerUnit no está incluido y debe comprarse por separado.

Con el kit de cable de relé maestro y esclavo Luxtar obtendrá una solución profesional que combina potencia, seguridad y fácil instalación.
El juego de cables está dimensionado para alta potencia y es la elección obvia para aquellos que desean instalar una iluminación adicional potente en un vehículo moderno de 12 V, sin concesiones.