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Los soportes para luces auxiliares se utilizan para montar luces auxiliares en vehículos donde el soporte estándar no es suficiente o donde se requiere mayor estabilidad. Los soportes están disponibles en perfiles redondos y planos, así como kits de estabilización para rampas específicas de la serie Lazer. Aquí encontrará soportes universales...
Se utilizan puntales ligeros adicionales para el montaje luz auxiliar En vehículos donde el montaje estándar no es suficiente o donde se requiere mayor estabilidad. Los amortiguadores están disponibles en perfiles redondos y planos, así como kits de estabilización para rampas específicas de la serie Lazer. Aquí encontrará amortiguadores universales y soluciones específicas para los modelos Lazer Triple-R, Linear y Sentinel.

Los soportes de montaje estándar para luces auxiliares suelen ser suficientes para una instalación sencilla a bajas velocidades. Para la conducción todoterreno, en tráfico de camiones a alta velocidad o cuando se han montado rampas en soportes que sobresalen, se necesita un puntal estabilizador. El puntal evita que la lámpara vibre lateralmente, lo que prolonga la vida útil de la fuente de luz y mantiene el haz de luz estable en la carretera.
Los soportes redondos para luces auxiliares se utilizan principalmente cuando son visibles y deben integrarse armoniosamente con el diseño general del vehículo. Los soportes planos ofrecen mayor rigidez por unidad de peso y son adecuados para instalaciones más pesadas o donde varias luces comparten el mismo soporte. Ambos perfiles están disponibles con recubrimiento de polvo negro para una óptima protección contra la corrosión.
Las lámparas Lazer Triple-R, Linear y Sentinel cuentan con kits estabilizadores específicos que se ajustan a sus dimensiones de montaje exactas. Si bien un estabilizador genérico suele funcionar en muchos casos, un kit específico para cada modelo permite un montaje más rápido y una sujeción más firme, ya que los orificios para los tornillos y los ángulos están preparados para cada lámpara.
Los amortiguadores suelen montarse entre la luz auxiliar y la carrocería o el capó del vehículo. Al montarlos en el capó, es importante comprobar que los muelles del capó soporten el peso adicional; de lo contrario, se corre el riesgo de que el capó se cierre de golpe. Para el montaje en el parachoques delantero, los amortiguadores estándar suelen ser suficientes, pero a velocidades elevadas o en terrenos irregulares, conviene elegir un modelo con sistema de liberación rápida para facilitar su desmontaje durante el mantenimiento.