
Din varukorg är tom.
Att montera extraljus innebär att fästa lamporna stabilt, ansluta en matning som klarar belastningen och ordna en styrning som följer bilens helljus. Vilken inkoppling som passar beror på bilen och den utrustning du valt. Kontrollera därför monteringsanvisningar, kopplingsschema och helljussignal innan du börjar, så att fäste, kablage och styrning fungerar tillsammans.

Lampor, fäste och kablage behöver passa både bilen och varandra. Börja med måtten på dina extraljus och kontrollera hur mycket utrymme lamporna och deras fästen tar. Läs bilens och produkternas anvisningar, även för hur bilen ska göras spänningslös inför arbetet. En generell guide ersätter inte bilens eller tillbehörens monteringsanvisning.
Kontrollera att du har:
Verktygen beror på monteringen, men skruvmejslar, hylsnycklar, kabelskotång och buntband kan behövas. Ska du mäta en styrsignal måste du också veta var och hur mätningen får göras på just bilen. Väljer du ett extraljuspaket behöver du fortfarande kontrollera innehållet och vad som krävs för din bil.
Hållaren ska ge en stabil infästning och placera lamporna så att de får plats utan att skymma bilens sensorer eller kameror. Kontrollera utrymmet bakom monteringspunkterna innan du borrar eller skruvar. Följ anvisningen för bilen och fästet; krockbalken ska inte användas som en generell borrpunkt.
Ska hållaren sitta bakom registreringsskylten börjar du med att lossa skylten och skylthållaren. Passa in extraljusfästet och montera det med avsedda fästelement. Fäst sedan lamporna och eventuella stag enligt anvisningarna. Lämna möjlighet att justera ljusens riktning innan du gör den slutliga åtdragningen.
Kablaget ska nå lamporna utan att sträckas och förläggas så att det inte skaver mot vassa kanter eller kommer åt heta eller rörliga delar. Planera dragningen innan anslutning och fäst kablarna så att de ligger skyddat. Kontrollera kontakternas polaritet och stiftplacering mot kopplingsschemat, inte bara att kontakterna går att trycka ihop.
Matning, jordanslutning och säkring ska utföras enligt anvisningarna för bilen och kabelsatsen. Placera matningens säkring nära spänningskällan enligt kopplingsanvisningen. Välj inte säkring eller kabelarea enbart efter hur många lampor du monterar, utan kontrollera installationens belastning och kablagets specifikation.
Helljussignalen talar om när extraljusen ska tändas. Den ska skiljas från matningen som försörjer själva lamporna. Vilken signal som går att använda måste kontrolleras för den aktuella bilen; en viss årsmodell, LED eller bi-xenon ger inte ensam svaret.
I en traditionell reläinstallation används helljussignalen för att styra reläet, medan extraljusen får sin matning genom den avsäkrade matningskretsen. Använd inte bilens helljuskabel som en generell matning för extraljusen. Kontrollera bilens kopplingsunderlag och kabelsatsens schema innan en signal ansluts. Kabelfärger är inte en gemensam standard för alla bilar och kabelsatser.
För vissa bilar behövs ett kompatibelt interface för helljusstyrningen. Med XBB Dongle och PowerUnit ansluts dongeln till diagnosuttaget och kommunicerar trådlöst med PowerUnit. Kontrollera rätt fordonsprofil och fungerande signaler före inkoppling. Följ XBB:s installationsmanual för konfigurering, belastningsgränser och eventuell användning av ett separat kraftrelä.
Andra lösningar kan också vara aktuella beroende på bilen. Välj metod utifrån verifierad kompatibilitet och tillverkarens anvisningar.
Extraljusen ska fungera tillsammans med den valda helljusstyrningen. Kontrollera anslutningarna innan anläggningen spänningssätts enligt anvisningarna. Testa att lamporna tänds och släcks som avsett när du växlar mellan hel- och halvljus och kontrollera eventuell separat strömbrytare. Positionsljus och andra extrafunktioner behöver egna kontroller enligt respektive produkts anvisningar och godkännanden.
Rikta in lamporna enligt deras monteringsanvisning och låt en verkstad hjälpa till med inställningen vid behov. Ett visst avstånd till en vägg eller en viss höjd är inte en komplett inställningsanvisning för alla extraljus. Dra åt infästningen enligt anvisningarna och kontrollera att kablaget sitter skyddat och att ljusen inte vibrerar.
Du kan beställa utvalda extraljus och montering tillsammans om du vill att en verkstad utför installationen. Xenonkungens extraljus med montering till fast pris bokas i samband med köpet. Där ser du aktuella produkter, monteringspriser och tillgängliga verkstäder, så att du kan välja en lösning för din bil.
Monterat och klart
Vill du hellre att en verkstad monterar?
Köp extraljus med montering, så monterar en av våra partnerverkstäder dem åt dig. Monteringen har fast pris och bokas när du handlar.
Det går inte att fastställa orsaken enbart från symtomet. Kontrollera matning, jordanslutning, kontakter och styrning enligt utrustningens felsökningsanvisningar. Använder du ett interface behöver även dess konfigurering och belastning kontrolleras. Byt inte till en större säkring för att prova bort felet, utan hitta orsaken till att installationen inte fungerar som avsett.
Det beror på lampornas vikt, hållaren och hur stabil monteringen blir. Följ rekommendationen för lampan och fästet i stället för att utgå enbart från tumstorleken. Om ljusbilden vibrerar behöver infästningen kontrolleras; ett stag ersätter inte en hållare som är fel monterad eller inte passar belastningen.
Välj kabelsats efter lampornas spänning, strömbehov, kontakter och hur installationen ska styras. Kontrollera även att ledningarna når fram och att kabelsatsens tillåtna belastning räcker. Antalet lampor säger inte ensamt vilken sats som behövs. Följ alltid de angivna gränserna för kablage, säkring, relä och eventuell styrenhet.
Utgå från bilens kopplingsunderlag och en lösning som är verifierad för bilen och dess utrustning. Lamptypen ensam avgör inte hur signalen kan hämtas. Om du använder ett interface ska rätt fordonsprofil och fungerande helljussignal kontrolleras enligt tillverkarens anvisningar innan installationen färdigställs.
Skriv regnumret så visar vi det som passar.